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截至2023年3月7日收盘，动力新科(600841)报收于6.92元，下跌1.84%，换手率1.18%，成交量5.93万手，成交额4157.94万元。

3月7日的资金流向数据方面，主力资金净流出413.06万元，占总成交额9.93%，游资资金净流出636.48万元，占总成交额15.31%，散户资金净流入1049.54万元，占总成交额25.24%。

动力新科2022三季报显示，公司主营收入79.55亿元，同比下降62.14%；归母净利润-5.99亿元，同比下降226.44%；扣非净利润-7.36亿元，同比下降358.91%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入22.28亿元，同比下降43.18%；单季度归母净利润-3.69亿元，同比下降388.75%；单季度扣非净利润-4.21亿元，同比下降468.71%；负债率61.78%，投资收益1.03亿元，财务费用-4304.78万元，毛利率7.21%。动力新科（600841）主营业务：重型卡车+柴油发动机两大产业板块一体化发展。

根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，动力新科（600841）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交